KRYTAC Trident MK47 SPR-M on 16 tuumaisella (406mm) pitkällä piipulla varustettu AR15 variantti. Aseen etukädensijana toimii 13-tuumainen alumiinista valmistettu vapaasti kelluva (free float) TR213 kiskojärjestelmä. TR213 noudattaa ala-ja sivukiskojen osalta yleistä M-LOK-kiskojärjestelmästandardia. Aseen rungon päällä oleva RIS-standardin mukainen tähtäinkisko jatkuu etukädensijan päällä lähes piippuun asti, joka mahdollistaa erilaisten tähtäinlaitteiden kiinnittämisen aseen koko pituudelle yleisellä RIS-kiinnityksellä.

Aseen ylä-ja alarunko on valettu lujitetusta alumiinista siten, että siihen sopivat monet M4 AEG tyyppiset lisävarusteet ja kolmansien valmistajien tarjoamat varaosat. KRYTAC runko poikkeaa perinteisisistä M4 AEG rungoista rungon kestävyyttä parantavien vahvistusten ja pienien helppokäyttöisyyttä lisäävien muutosten osalta. Rungon liipaisinkaarta on suurennettu ja lipaskuilunsuu on tavanomaista laajempi, joka mahdollistaa nopeammat lippaanvaihdot. KRYTAC kivääriä ampuma-asennossa pitäessä voi nopeasti huomata, että KRYTAC:n ratkaisut ja pienet modifikaatiot perinteiseen M4 malliin verrattuna parantavat aseen ergonomiaa ja tekevät rakenteesta äärimmäisen tukevan.

SPR malli on varustettu rungon molemmille puolille tulevalla tulenvalitsimella, joka mahdollistaa aseen sulavan käytön molempikätisesti. Tästä ominaisuudesta eivät hyödy ainoastaan vasenkätiset, sillä kaksikätisyys on ratkaisevan tärkeää ahtaassa rakennetussa-ympäristössä toimiessa.

Trident MK2 SPR -rataslaatikko rakentuu KRYTAC:in erittäin vahva Nautilus-rataslaatikon ympärille. Nautilus rataslaatikon erittäin suuret materiaalivahvuudet takaavat rataslaatikon kuoren kestävyyden myös ääriolosuhteissa. Rataslaatikon laakeripesät ovat halkaisijaltaan 8 mm. Rataslaatikon sisältä löytyy suoraan laatikosta nostettaessa vahvistetut 8 mm kuulalaakerit, luja polymeerimäntä, jossa on neljä metallista hammasta, iskuja vaimentava sylinterinpää, korkean vääntömomentin tuottava moottori ja pikajousenvaihtojärjestelmä suoraan rataslaatikon takapäästä. Rataslaatikon sisältä löytyy myös  KRYTAC MOSFET-piiri, joka suojaa aseen laukaisukytkintä hiiltymiseltä ja pienentää aseen virrankulutusta.

Miksi KRYTAC-aseet ovat niin erinomaisia?

KRYTAC kuvaa omassa brändikuvauksessaan vahvasti sitä, että heidän tuotteensa tarjoavat ennen kaikkea erinomaisen käyttäjäkokemuksen. Erinomainen käyttäjäkokemus koostuu monesta osa-alueesta, mutta ehdottomasti tärkein asia on se, että ase toimii pelipäivän alussa ja lopussa moitteettomasti satoi vettä tai paistoi. Mikäli tässä epäonnistutaan, niin perusharrastaja ei osaa nauttia mahdollisista hienoista elektroniikalla saatavista lisäominaisuuksista, mikäli se tärkein eli airsoft-peli jää pelaamatta.

Meidän kokemustemme mukaan KRYTAC lunastaa tämän lupauksen erinomaisesti. KRYTAC airsoft-aseiden hienous ei perustu erilaisten elektronisien piirien avulla saavutettavien ominaisuuksien niputtamiseen vaan äärimmäisen laatuun ja luotettavuuteen. KRYTAC aseiden koneistot perustuvat erittäin varmoihin ratkaisuihin, erinomaisiin osien materiaalivalintoihin ja huolella tehtyyn kokoonpanoon. Aseiden runkojen lujuus ja jämäkkyys viestivät asetta käsitellessä KRYTAC-brändin juurista, jotka tulevat KRISS USA tuliasepuolelta. Runkojen suunnittelussa ja valmistuksessa näkyy selkeästi tuliasepuolen perinteet. Tuliasepuolen perinteitä vaalien tehdyn rungon ja KRYTAC airsoft-koneiston yhdistelmä luovat erittäin varman valinnan sellaisille harrastajille, jotka etsivät sellaista airsoft-asetta, jonka tulee vain toimia ja toimia.

HUOM! Akku ja laturi myydään erikseen!

Yhteensopiva akku

KRYTAC sähköaseiden koneistot on tehty kestämään tehokkaita akkuja. Voit käyttää aseessa niin 7,4V tai 11,1V LiPo tai Lithium-Ion akkuja sekä 9.6V NiCd/NiMH-akkuja. Korkeammalla nimellisjännitteellä varustettujen akkujen käyttö evää takuun.

Ulko-osat

• Lisensoidut DEFIANCE® TR213 M-LOK kädensija
• Lisensoitu DEFIANCE® pistoolikahva
• Lisensoitu CMC-pikaliipaisin
• KRYTAC tukki
• Molempikätiset tulenvalitsimet
• Taakse lukittuva valelukko, joka helpottaa hopin säätöä

Sisäiset ominaisuudet

• 8mm Nautilus kuulalaakerit
• Integroitu MOSFET
• Pikajousenvaihto rataslaatikon päästä
• Kohtauskulma on valmiiksi säädetty sylinterinpäässä olevalla ”sorbo”-levyllä
• Ruosteenestopinnoitettu nautilus rataslaatikko
• Rotary hoppikammio yli 50:llä paikalleen lukittuvalla säädöllä
• 30,000 RPM Krytac vääntömoottori