Warhead Industriesin harjattomat moottorit on suunniteltu alusta pitäen tarjoamaan parasta suorituskykyä airsoft-moottorimarkkinassa. Warhead moottorin kehityksessä on huomioitu airsoft-aseiden erityisvaatimukset. Tästä syystä Warhead on valmistanut airsoft-moottorimallistolleen kokonaan uudet valmistustyökalut ja airsoft-käyttöön optimoidun staattorin. Omalla suunnittelulla ja osien optimoinneille Warhead moottoreista on saatu rakennettua markkinoiden paras airsoft-moottori, sillä moottorin rakennetta ei ole ollut määrittelemässä markkinoilta jo löytyvien sähkömoottorien osatarjonta.

HUOM! Base mallisarjan moottorinliittimet on tuotekuvista poiketen noin 2cm mittaisten johtojen päässä. Tämä muutos parantaa moottorin liittimien kestoa.

Warhead BASE mallisto vs. BLACK mallisto?

Katso alla olevat erot tavallisen Black Warhead -moottorin ja Base-version välillä.

1. Runko: CNC Black version runko on kokonaan koneistettu 7075 alumiinista. BASE versiossa runko valettu muotoonsa.
2. Magneetit: CNC Black version magneetit ovat parhaat mahdolliset järkevässä hintaluokassa olevat magneetit.  BASE mallisarjan magneetit ovat hitusen heikommat kuin BLACK mallisarjassa. BASE mallin magneetit ovat kuitenkin SH-luokitetut, joka tarkoittaa sitä, että ne kestävät lämpöä ja rasitusta samalla tavalla kuin BLACK version magneetit. Valintaa BLACK ja BASE versioiden välillä miettiessä kannattaa huomioida se, että BASE malliston magneetit riittävät tuottamaan paremman laukaisuvasteen ja suorituskyvyn kuin mikään markkinoilla oleva harjallinen moottori. Toisin sanoen, vaikka BASE mallin magneetit eivät ole ihan samalla tasolla BLACK mallin kanssa, BASE malli tuntuu käytössä parhaalta moottorilta ikinä kun siihen siirrytään perinteisistä harjallisista moottoreista.
3. BLACK malliston käämit on käämitty käsin ja BASE mallissa on hyödynnetty konekäämintää. Käsin käämintä tarjoaa pienen suorituskykyeron BLACK moottorille.
4. Takuu ja tuotetuki ovat BASE ja BLACK mallistolla identtiset! Molemmat moottorit käyttävät samaa ohjauspiiriä (EFC), samaa ohjelmistoa, samoja laakereita ja samoja sensoreita. Moottoreiden välillä on ainoastaan 4 sellaista osaa, jotka eivät sovi ristiin.
5. Miten yllä mainitut erot vaikuttavat suorituskykyyn? Näkyvin ero BASE ja BLACK moottoreiden suorituskyvyssä on niiden saavuttamassa huippunopeudessa. BASE moottorit ovat noin 15-20% BLACK moottoreita hitaampia. Joissain tapauksissa BASE moottorin hitusen hitaampi kierrosnopeus voi olla jopa parempi, mikäli käytössä on esimerkiksi erittäin nopeavälitteiset rattaat. Suhteutathan moottorin aina käytössä olevien rattaiden kanssa.

Harjattoman moottorin edut sähköaseessa:

• Harjattomissa tasavirtamoottoreissa ei ole hiiliharjoja, jotka kuluvat käytössä. Harjattomat moottorit edustavat nykyaikaisia sähkömoottoreita. Harjattomat moottorit tuottavat huomattavasti korkeamman hyötysuhteen ja suorituskyvyn, ja ne ovat vähemmän alttiita mekaaniselle kulumiselle kuin harjalliset vastineensa.
• Suurempi vääntömomentti/painosuhde harjallisiin moottoreihin verrattuna
• Suurempi vääntömomentti syötettyä wattia kohden (suurempi hyötysuhde) harjallisiin moottoreihin verrattuna. Yksinkertaistetusti harjaton moottori kuluttaa vähemmän virtaa!
• Harhallisia moottoreita luotettavampi ja ei vaadi säännöllistä huoltoa. Huoltovapaus tulee esiin erityisesti raskaasti viritetyissä airsoft-aseissa.
• Pienempi käyntiääni
• Pidempi käyttöikä. Harjattomissa moottoreissa ei ole harjan ja kommutaattorin eroosiota.
• Ei ionisoivaa kipinöintiä kommutaattorissa (ESD)
• Ei sähkömagneettisia häiriöitä (EMI) juuri ollenkaan

Mikä tekee harjattomista moottoreista tavallista harjallista moottoreita parempia?

Perinteisissä DC tasavirtamoottorissa harjojen (hiilet) jatkuva kosketus pyörivässä kommutaattorissa oleviin virtaliittimiin on välttämätöntä, jotta harjamoottori säilyttää pyörimisliikkeensä. Perinteisissä airsoft-moottoreissa pienet jouset painavat hiiliharjoja kommutaattorissa virtaliittimiin. Pyörivään ankkuriin painettujen hiilien ja virtaliittimien välille syntyy kitkaa ja se tietenkin tarkoittaa sitä, että suuri osa pyörimisliikkeen tuottamasta energiasta hukataan lämpönä. Harjamoottoreiden hyötysuhde on yleensä parhaimmillaan 75-80 prosenttia.

Harjamoottorit ovat tunnettuja siitä, että niiden osat kuluvat käytössä ja vaativat aika-ajoin puhdistamista, purkamista ja osien vaihtamista. Tämä johtuu siitä, että kommutaattorin harjojen on pidettävä lähes jatkuva kosketus virtalähteen liittimiin, vaikka kommutaattori pyörii nopeasti. Kun harjat kuluvat eivätkä pysty enää pitämään kunnolla virtayhteyttä, harjallisesta tasavirtamoottorissa alkaa esiintyä ongelmia ja moottorin toiminta lakkaa lopulta kokonaan.

Harjattoman moottorin roottorin ja staattorin välillä ei ole käytännössä lainkaan kosketusta. Tästä syystä harjattoman moottorin hyötysuhde on merkittävästi parempi ja moottorin kuluminen vähenee huomattavasti.